一輛阿羅哈客運11日深夜在國道一號岡山路段疑因閃避前方車輛失控擦撞護欄，造成6死11傷車禍，檢察官12日會同警方傳訊肇事司機並勘驗事故車輛，調查釐清肇事原因。圖為檢察官率相關人員戡驗阿羅哈肇事車體，錄影存證。 中央社 分享 facebook 一輛阿羅哈客運昨天深夜在國道發生重大死傷車禍，6名死者疑未繫安全帶。今年初發生遊覽車在國5翻車事件後，交通部擬推國道大客車強制繫安全帶，目前仍在進行法規作業階段。大客車座位雖都有設置安全帶，但依目前「汽車運輸業管理規則」，只規定大客車駕駛旁的座位、前後車門及安全門後第一排座位，及最後一排正中間座位的旅客，需強制繫上安全帶，違者可罰新台幣3000元到到6000元。2月國5發生蝶戀花旅行社遊覽車翻車事件後，大客車是否強制繫安全帶再次引起討論，交通部陸續也召開檢討會議，與業界達成共識，決定修正「汽車運輸業管理規則」，強制大客車上國道或快速道路，4歲以上乘客須繫安全帶。交通部也打算配合修改「道路交通管理處罰條例」，對未來大客車上國道或快速道路，增訂乘客未依規定繫安全帶，可罰3000元到6000元。因「道路交通管理處罰條例修正草案」須送立法院審議通過，強制大客車繫安全帶，初期也只能勸導。「汽車運輸業管理規則修正草案」「道路交通管理處罰條例」目前都在交通部法規作業中，卻又發生另一起國道重大車禍不幸事件。目前小客車駕駛及前後座乘客，只要上路都強制繫上安全帶。這歸因於國父的孫女孫穗芬2011年初車禍重傷不治，因為事故當時她坐在汽車後座未繫安全帶，促使當年修正「道路交通管理處罰條例」，增列「小型車後座繫安全帶規定」，被稱為「孫穗芬條款」。
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